目前，新能源汽车在充电过程中起火的事件时有发生。对此，刘国鹏表示，为了保障充电安全，南京能瑞根据充电安全需求，提出了对应的安全指标和测试体系，针对突出安全问题，研究了对应指标的保障技术，实现对充电桩本体的主动安全防护。依托云平台对电池和影响充电桩安全的核心器件开展监测和退化研究，对充电桩安全隐患预警并开展主动防护。

同时，针对起火、触电和电能冲击等突出问题，公司研究了绝缘检测、接地保护和预充控制等相关控制技术，确保了安全指标的实现，并对影响充电桩安全的环境状态开展监测和判断，提升充电桩本体的安全主动防护能力。

此外，公司还构建新能源汽车充电桩充电全过程安全指标体系，解决了充电运行安全无法准确评估的难题，填补了充电设备安全检测试验领域技术空白。提出充电桩主动感知电池健康状态监测模型，研制充电桩充电启动与接地安全控制模块，实现新能源汽车充电桩全能流、多维度的充电安全动态防护，保证充电能量的平稳转换、可靠存储，充电桩安全可靠性显著提升。

刘国鹏称，相关技术已申请201710534273.8用于电动汽车共享充电桩的智能化电池健康状态检测方法、201810310808.8非车载充电机及其散热系统主动适应和自诊断方法等多项专利。

在赵红云看来，充电桩产业高速发展的第一步就是实现充电运营商之间的互联互通，在以信息化、智能化、数字化为代表的新基建推动下，物联网、大数据、云计算、人工智能等技术都在不断发展，最终要实现充电网、车桩网乃至能源网的交互融合，三者之间的连接将不再仅停留在能源补充，而是多维度的安全互联、数据互通。

赵红云进一步解释道，要实现充电网、车桩网乃至能源网的交互融合，充电网需支持有序充电，可采用区块链等技术，并支持市场交易；车桩网则需要做到“人、车、桩协同”，实现云BMS管理等；能源网则在本地配电网具备光伏、储能协同的基础上，拥有VPP虚拟电厂的调度使用，可以支持电网的调频、调峰。在未来几年，充电基础设施将会成为“能源互联网”的关键入口。

目前南京能瑞已研制NRKJ9300-S11-500640型640kW有序充电堆，率先实现功率动态分配优化，与电网友好互动，实现最佳利用率下的最高效率工作。设计开发的NRKJ9300-R12-75060Ⅰ型直流V2X有序系统，正在国内首个智慧能源新城（天津）示范应用，并经央视新闻频道重点报道，展现了中国在国际新能源领域的中国名片。

另外，针对充电桩企业盈利难问题，严克广介绍道，充电场站建设运营前期投入大、维护成本高、成本回收周期长等因素是导致充电桩企业盈利难的主要原因。公司采用智能制造、适度运营的商业模式，一方面积极探索充电领域技术创新，打造数字化、网络化、柔性化的智能制造车间，以充电桩智能制造为主，为国家电网、中国普天、公交集团、大型物流公司等大型用电单位提供充电设备；同时，适度运营，建设新能源汽车充电运营监控管理云平台，具有完整的充电运营解决方案，建设充电场站500余座，并与京东、滴滴、曹操等客户合作，为其提供定制化充电服务；此外，公司还为汽车主机厂、充电桩企业提供ODM及OEM定制化服务，多种模式相结合，保证了公司充电桩的盈利能力及市场竞争力。

谋局新能源汽车充换电“新风口”

2020年以来，在政策助推下充换电迎来“新风口”，南京能瑞也已开展充换电技术研究，所研直流V2X有序系统进入示范应用，未来还将加大V2X双向充放电技术、有序充电、物联网技术研究，促进智慧城市发展。

自2015年以来，我国新能源汽车全球占比在50%以上，超过美国一跃成为全球新能源汽车第一大国。随着2020年新基建的推进，智能电网及新能源汽车充电桩将迎来新的红利。赵红云指出，未来智能高效、高可靠性、多网融合、绿色高效、核心部件标准化、大功率快速充电等将是新能源汽车行业发展方向。

赵红云透露，未来3-5年公司将紧密围绕国家新能源发展战略布局：

（1）多站融合，多能协同：综合利用场地优势，实现公交场站、社会场站、储能站等站点功能延伸，实现资源汇聚，能源供需协调，提高用户用能体验感，促进城市绿色发展。

（2）在光储充一体化、有序充电、V2X双向充放电、物联网等技术方向加大研发投入，打造绿色高效充电网络，研制基于物联网MQTT协议的新一代智能充电设施，研制面向智慧城市物联网的路灯桩，促进智慧城市发展。

（3）数字化、智能化：通过智能电网、物联网、5G通信、人工智能、车联网等技术实现区域、企业、充电桩网络集约运行、智能出行，实现“充电体验安全便捷、充电设施无人值守、远程运行维护、以及充电设施智能高效、充电网络智能调度”。

（4）规划在全国各大城市建设一批示范充电场站。包括专用车辆充电站、特种车辆充电站、公共服务充电站、商业地产充电站、事业单位充电站、小区地产有序充电站等。